| 14.04.2014 | Växjö | Industribrandkår Småland Airport |
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Im Anschluss des Jahrestreffen der Svensk Utryckningsfordonsförening (SUF) konnte ich gemeinsam mit einem Bekannten auf dem Rückweg zum Flughafen noch die Feuerwehr des Småland Airport in Vaxjö besuchen. Neben einem Befälsbil (Kommandowagen) werden von der Feuerwehr noch zwei identische Havaribil (Flugfeldlöschfahrzeuge) vorgehalten. Der Flugbetrieb auf diesem Flughafen umfasst in der Winterzeit eine tägliche Verbindung nach Stockhom Bromma und in der Sommerzeit verschiedene weitere Ziele vornehmlich um das Mittelmehr herum. Geplant werden in 2024 die Fluggesellschaften Bra, Norwegian, Ryanair und TUI vom Småland Airport starten und ankommen. |
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| Mazda B2500 - Befälsbil (2 67-1910): | |||
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Das Befälsbil (KOmmandowagen) der Industribrandår vom Småland Airport wurde durch die lokale Firma Påbyggarna Kraftteknik AB auf einem Mazda B2500 Pick-Up mit Crewcab realisiert. Neben diversen Feuerlöschern, Kleinwerkzeug, Schlauchtragekörben und wasserführenden Armaturen ist der wichtigste Ausrüstungsgegenstand ein Suchgerät für Blackboxes von verunglückten Flugzeugen. Zum Foto-Termin war dieses auch das einzige Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr, welches mit einem RAKEL-Funkgerät des schwedischen Digitalfunknetzes ausgestattet wurde. Beide Flugfeldlöschfahrzeuge sind nur mit heweils einem Funkgerät des Betriebs- und Flugfunk ausgestattet. |
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| Scania 124C 420 6x6 - Havaribil (2 67-1920): | |||
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Das Havaribil (Flugfeldlöschfahrzeug) vom Typ Swedcat wurde im Jahr 2000 gemeinsam zwischen dem Småland Airport und der Firma Sala Brand AB für den Einsatz auf (schwedischen) Regionalflughäfen entwickelt. Mittlerweile ist dieser Fahrzeugtyp eines der meistverkauften Flugfeldlöschfahrzeuge in Schweden und wird auch von größeren Flughäfen mit internationalen Verbindungen (Stockholm oder Arlanda) beschafft. Das Fahrzeug ist mit 10.000 Liter Löschwasser sowie 600 Liter Schaummittel ausgestattet, die von einer Rosenbauerpumpe R600 mit einer Leistung von maximal 6.000 l/min bei 10 bar über einen Dach- und einen Frontmonitor abgegeben werden können. Dazu gibt es einen Lichtmast mit Xenon-Scheinwerfern sowie eine Rettungsrutsche für Flugzeug-Evakuierungen. |
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| Scania 124C 420 6x6 - Havaribil (2 67-1930): | |||
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Das Havaribil (Flugfeldlöschfahrzeug) vom Typ Swedcat wurde im Jahr 2000 gemeinsam zwischen dem Småland Airport und der Firma Sala Brand AB für den Einsatz auf (schwedischen) Regionalflughäfen entwickelt. Mittlerweile ist dieser Fahrzeugtyp eines der meistverkauften Flugfeldlöschfahrzeuge in Schweden und wird auch von größeren Flughäfen mit internationalen Verbindungen (Stockholm oder Arlanda) beschafft. Das Fahrzeug ist mit 10.000 Liter Löschwasser sowie 600 Liter Schaummittel ausgestattet, die von einer Rosenbauerpumpe R600 mit einer Leistung von maximal 6.000 l/min bei 10 bar über einen Dach- und einen Frontmonitor abgegeben werden können. Dazu gibt es einen Lichtmast mit Xenon-Scheinwerfern sowie eine Rettungsrutsche für Flugzeug-Evakuierungen. |
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| Allgemeine Informationen: | |||
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Die hier gezeigten Fahrzeuge waren zum Foto-Termin auf den entsprechenden Wachen stationiert, ob dieses noch immer der Fall ist, kann ich nicht sicherstellen, da ich diese Gebiete nicht regelmäßig besuche. Ich habe daher auch leider keine Möglichkeit, die Aktualität dieser Seiten zu gewährleisten. Ausführliche Beschreibungen zu diesen Fahrzeugen werden im Normalfall früher oder später auf der Seite BOS-Fahrzeuge.info zu sehen sein. |
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Stand: 01.07.2024 |
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